動力電池總產量 545.9GWh動力電池安裝量 294.6GWh動力電池出口量 68.1GWh新能源汽車出口67.9萬輛，按照60kWh估算，大概在40GWh，最終呈現的結果如下：圖1.2022年中國產電池的流向當然我們最大的疑問還是：這多出來的183GWh動力電池到底去哪里了。按創新聯盟9月報告：...

2022年12月動力電池月度數據發布如下。產量方面：12月，我國動力電池產量共計52.5GWh，同比增長65.9%，環比下降15.8%。其中三元電池產量18.5GWh，占總產量35.2%，同比增長61.5%，環比下降20.5%；磷酸鐵鋰電池產量33.9GWh，占總產量64.6%，同比增長69.0%，...

國軒高科年產5萬噸碳酸鋰項目一期預計4月投產國軒高科1月3日在投資者互動平臺表示，宜豐國軒鋰業有限公司年產5萬噸碳酸鋰項目一期（年產2.5萬噸），現緊張有序地進行廠房、設備基礎施工，預計2023年4月投產。同時，與其配套的年處理300萬噸瓷土礦（含鋰）選礦廠同步在廠房施工，預計2023年5月投產。圖...

近年來，各路巨頭爭相下場造車，新能源汽車行業持續火爆，同時受綠色環保意識日益加深、油價上漲等綜合因素影響，新能源汽車銷量也是節節攀升。據中國汽車工業協會發布數據顯示，2022年1至11月，我國新能源(4.140, 0.00, 0.00%)汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍...

在新能源汽車行業蓬勃發展的同時，作為核心部件的動力電池背后一眾廠商也成了最大的受益者。在就動力電池行業2023年展望走訪業內人士的過程中，出海成了諸多受訪者口中高頻出現的關鍵詞之一。2023年新年伊始，家住深圳的朱景剛在做了一個多月的攻略之后，淘汰了已經開了3年的大眾燃油車，花費25萬元購入了一輛全...

2023年被視為鈉電池的元年，近日從電池廠及正極材料廠獲悉，鈉電池送樣測試進展順利。有數據顯示，2023年鈉電池的市場空間或在5.9GWh。從鈉電池產業鏈獲悉的信息顯示，鈉電池開始放量預計在明年下半年，其中“A0級車企推進的欲望很強、還有兩輪車”。多氟多相關人士表示，“預計明年可裝車量產應用”。容百...

2015 年以來，在新能源汽車產業迅速發展和“雙碳”目標等的帶動下，我國動力電池產業取得了快速的發展，并在全球電池市場占據領先地位。在全球電池市場中，中國、韓國、日本三個國家占據了90%以上的市場份額，形成了三足鼎立的局面。2022 年1-10 月，在全球動力電池裝機量前十名企業中，中國企業有6 家...

中科起能完成千萬元首輪融資 搶占鈉電賽道近日，北京中科起能科技有限公司完成千萬元首輪融資，由中科先行創投和中關村前沿科創領投，泰雅資本跟投。本輪融資資金將主要用于股權并購、知識產權轉讓、日常運營及人才引進。據了解，北京中科起能科技有限公司成立于2022年3月。中科起能創始團隊核心成員來自中國科學院理...

GGII依據交強險口徑數據統計顯示，11月動力電池裝機量約27.87GWh，同比增長54%；1-11月份合計裝機220.77GWh，同比增長94%。GGII依據11月份交強險口徑數據統計顯示，國內新能源汽車銷售56.7萬輛，同比增長49%。其中，比亞迪銷售約17.8萬輛，位列銷量榜首，市場份額占比3...

總投資201億元，桐鄉時代鋰電材料項目開工奠基12月19日，桐鄉時代鋰電材料項目在浙江桐鄉開發區（高橋街道）奠基。據悉，桐鄉時代鋰電材料項目總占地1545畝，總投資201億元，華友鈷業參與其中。項目規劃建設年產20萬噸硫酸鎳、40萬噸鋰電三元前驅體和5萬噸三元正極材料，項目致力于打造柔性化與平臺化共...