中國動(dòng)力電池廠商的出海之路，正以遠(yuǎn)超整車企業(yè)的速度在推進(jìn)，尤其是進(jìn)入2022年以來，各大電池廠商大舉在海外建廠、捆綁客戶、搶奪訂單。國軒高科12月15日官宣泰國合資公司，11月越南工廠開建，10月赴美建廠，6月舉行德國工廠揭牌儀式。遠(yuǎn)景動(dòng)力3月宣布在美國肯塔基州建設(shè)電池工廠，7月宣布在西班牙布局電池...

鋰硫電池因具有超高的能量密度、優(yōu)異的環(huán)境友好性、低廉的硫材料成本而成為下一代最具潛力的動(dòng)力電池之一。鋰硫電池的應(yīng)用前景廣闊，其商業(yè)化能較好地解決目前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短的問題。另外，在風(fēng)能、太陽能、潮汐能等可再生能源的存儲(chǔ)中將發(fā)揮巨大的作用。硫化鋰作為高容量鋰硫電池的正極材料及新型高能量、高安全性能...

鋰離子電池廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能等領(lǐng)域，其在方便人們生產(chǎn)、生活的同時(shí)，也存在一定的安全問題，有關(guān)鋰離子電池起火、爆炸的事件時(shí)有發(fā)生。安全問題是鋰離子電池與生俱來的，鋰離子電池自身是一種儲(chǔ)能裝置，內(nèi)部存儲(chǔ)的能量瞬時(shí)釋放會(huì)產(chǎn)生大量的熱。此外，由于工作電壓高，鋰離子電池難以使用無機(jī)材料，而采用...

擴(kuò)產(chǎn)潮再現(xiàn)，鋰電產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩或?qū)⒌絹怼?1月18日，工信部和國家市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），其中特別指出，國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈部分環(huán)節(jié)產(chǎn)能盲目擴(kuò)張，低質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生。近年來，鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈熱度有增無減。但在此背景下，盲目擴(kuò)...

目前，市場(chǎng)上主流的固態(tài)電池按電解質(zhì)的不同可分為三種類型：無機(jī)氧化物、無機(jī)硫化物和有機(jī)聚合物。氧化物，它具有較好的導(dǎo)電性和穩(wěn)定性，并且離子電導(dǎo)率比聚合物更高，熱穩(wěn)定性高達(dá)1000度，同時(shí)機(jī)械穩(wěn)定性和電化學(xué)穩(wěn)定性也都非常好。但氧化物的缺點(diǎn)是，相對(duì)于硫化物，電導(dǎo)率還是偏低的，這使得在性能中會(huì)遇到容量、倍率...

11月23日，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)報(bào)59萬元/噸，連續(xù)8個(gè)交易日未發(fā)生漲跌。這一價(jià)格，約等于2020年6月平均4.1萬元/噸價(jià)格的14倍。直線飆升的鋰價(jià)，供需兩旺的態(tài)勢(shì)，引得競(jìng)爭(zhēng)者蜂擁入局。今年以來，多家房地產(chǎn)、鈦白粉、服裝紡織、珠寶、造紙等企業(yè)紛紛宣布跨界鋰電，拓展業(yè)務(wù)至鋰...

近日，江西宜春市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了一則關(guān)于暫停審批以陶瓷廠進(jìn)行鋰渣焙燒項(xiàng)目的通知。公告指出，市內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)存在較多隱患，以陶瓷廠對(duì)鋰渣二次提鋰的名義進(jìn)行批復(fù)的項(xiàng)目存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此將暫停此類項(xiàng)目審批。鋰電行業(yè)迎來高速發(fā)展，作為鋰云母資源主要集中地的江西，其相關(guān)項(xiàng)目也迎來爆發(fā)式增長。在此背景下，當(dāng)...

剛剛過去的10月，新能源汽車行業(yè)的精彩不止于新車，與動(dòng)力電池相關(guān)的系統(tǒng)解決方案成為新熱點(diǎn)。孚能科技的SPS“大軟包”技術(shù)入圍多項(xiàng)行業(yè)評(píng)獎(jiǎng)；后有上汽飛凡汽車攜手捷能智電發(fā)布“車電分離”，其核心就是今年新發(fā)布的上汽“魔方”電池；還有全新上市的極氪 009 ，成為搭載“麒麟”電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型。值得注...

在電動(dòng)汽車的核心部件里，電池是決定汽車能夠跑多遠(yuǎn)，跑得快不快的關(guān)鍵因素。我國在動(dòng)力電池方面取得了一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在電池技術(shù)發(fā)展當(dāng)中擁有我國企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的電池蓄能技術(shù)。雖然在電池領(lǐng)域發(fā)展，取得了一定的領(lǐng)先，但一些與零部件的供給卻依然遭受到了約束，有些技術(shù)至今還未攻破。鋁塑膜這一電池技術(shù)中的關(guān)鍵領(lǐng)域，雖...

近日，鈉創(chuàng)新能源舉行“年產(chǎn)4萬噸鈉離子正極材料項(xiàng)目”（一期）投產(chǎn)運(yùn)行儀式，意味著全球首條萬噸級(jí)鈉離子電池正極材料生產(chǎn)線正式投運(yùn)。與此同時(shí)，在投產(chǎn)儀式中，淮海控股集團(tuán)和鈉創(chuàng)新能源還簽署了新一輪投資合作協(xié)議。至此，鈉創(chuàng)A輪融資圓滿完成。此次融資由鈉創(chuàng)老股東淮海控股集團(tuán)領(lǐng)投，安豐創(chuàng)投、維科技術(shù)與珠海瑞元秋...