面向“碳中和”時代，歐盟雄心勃勃的計劃——《歐盟新電池法》宣告落地。日前，歐洲議會議員以壓倒性票數與理事會通過《歐盟新電池法》，標志著歐盟關于電池和廢電池的規定將迎來全面改革，也意味著包括中國在內的動力儲能電池進入歐盟市場，將直面“綠色貿易壁壘”挑戰。該法案旨在對歐洲電池產業鏈實施更為全面的監管，要...

6月13日，豐田汽車對外表示，最早將于2027年向市場投放配備“全固態電池”的純電動汽車。日前，上汽集團也對外表示，擬向清陶能源追加投資近27億元，深化布局固態電池技術。固態電池產業化發展又一次受到資本市場的關注。相關業內人士向《證券日報》記者表示：“固態電池作為新型儲能技術，基于安全和能量密度優勢...

寶武碳業蘭州10萬噸負極材料項目首條生產線全面投產近日，寶武碳業蘭州10萬噸負極材料項目負極區域LZ1線全線熱負荷試車儀式順利舉行，標志著該項目首條生產線全面投產。該項目位于蘭州市蘭州新區，分兩期建設，一期建成5萬噸/年負極生產線以及10萬噸/年石墨化(含焙燒)生產線；二期建成5萬噸/年負極生產線及...

據印度古吉拉特邦政府網站6月3日消息，印度實業巨頭塔塔集團（Tata Group）與該邦簽署協議，將建立印度首座鋰離子電池超級工廠。據了解，塔塔集團子公司Tata Agaratas Energy Storage Solutions與古吉拉特邦簽署諒解備忘錄，將在該邦建立產能達20千兆瓦時的電動汽車電...

總投資超20億，東風股份新能源電池隔膜項目開工6月3日，鹽城市鹽都區舉行東風股份新能源電池隔膜項目開工儀式。據悉，項目計劃總投資超20億元，新上新一代隔膜及涂覆生產線16條，年產隔膜不少于10億平方米。全部投產后，可實現年銷售超30億元。圖源：鹽都人國軒高科或將在摩洛哥建造年產100GWh電池工廠6...

2023年1-4月我國鋰離子電池累積出口額為212.4億美元，2022年同期為122.6億美元，同比增長73.2%；2023年1-4月鋰離子電池累積出口數量為11.3億個，2022年同期為12.7億個，同比減少11%。其中，2023年1月鋰離子電池出口額為56.48億美元，2022年1月為33.25...

呼吁已久的鋰電設備出海“東風”已然刮來。近期，多家鋰電設備公司斬獲海外客戶訂單，包括海目星激光拿下韓國頭部企業的激光工藝設備訂單；利元亨中標鋰電頭部企業英、法分公司裝配中后段裝備等新能源智能裝備項目；瀚川智能宣布其生產的兼容多型號的圓柱鋰電電芯高速裝配自動化生產線正式交付松下公司。從出海客戶來看，斬...

作為新能源電池家族中的“年青一代”，鈉離子電池展現出了比鋰電池更低的成本、更安全的性能。目前，鈉離子電池已在實驗室實現了200瓦時每公斤的能量密度，有望進一步提升性能、降低成本。5月30日，中國科學院物理研究所研發的鈉離子電池相關成果在2023中關村論壇上發布。早在2011年，中科院物理所研究員胡勇...

出海作戰，幾乎是所有企業崛起、強大的必經之路。2001年，任正非在“歡送海外將士出征大會”上說，隨著中國即將加入WTO，我們不僅允許外國投資者進入中國，中國企業也要走向世界。“我們還完全不具備在國際市場上馳騁的能力，我們的帆船一駛出大洋，就發現了問題。……我們總不能等待沒有問題才去進攻，而是要在海外...

華友鈷業：三元正極材料已批量供應寧德時代等全球頭部企業5月23日，華友鈷業表示，公司生產的三元正極材料已經大批量供應寧德時代、LG新能源等全球頭部動力電池客戶，并廣泛應用于國內外知名品牌電動汽車。鈷酸鋰產品已進入全球主流消費電子供應鏈，覆蓋三星、蘋果、華為、小米、VIVO等終端手機廠。恩捷股份收獲近...