傳統的鋰離子電池采用有機液體作為電解液，但有機電解液存在的易燃、易腐蝕等問題限制了鋰離子電池的發展；同時，電池中金屬鋰負極產生的鋰枝晶會刺穿隔膜，導致電解液泄露、燃燒，引發嚴重的安全問題。與液態電解質相比，固態電解質優點較多。首先電池安全性得到極大提高，因為固態電解質機械強度高，且不會形成漏液，不會...

央視網消息（焦點訪談）：現在，街道上的新能源汽車越來越多，不僅顏值高，而且性能也越來越強大。新能源汽車，包括純電動汽車、插電混合動力汽車、燃料電池汽車等。在我國，新能源汽車一般以純電動汽車為主。從2008年第一批新能源汽車亮相到如今，十四年時間，我國新能源汽車產銷量已位居世界第一，領跑全球，成為了新...

中國科學院院士歐陽明高當電動車處于停放狀態，其電池將成為待開發的配電網“充電寶”，把海量的“充電寶”通過物聯網技術連接到智能聚合平臺，形成一個虛擬大負荷，在用電低谷時給電動車充電，在用電高峰時電動車給電網放電在中再大廈項目中，電動車在用電低谷時段充電，電價約為0.3元/千瓦時，在用電高峰時段放電，放...

日前，天能新能源（湖州）有限公司（以下簡稱：天能湖州鋰電）總經理馮楓出席2022第五屆中國新能源汽車產業大會，做了《創新發展電池金融，助力末端綠色物流》的精彩演講，引起行業高度關注。期間，電車資源就動力電池廠家造車，車企跨界建電池廠等行業熱門話題以及“新趨勢、新格局、新生態”下天能鋰電未來戰略規劃，...

高安全、高能量密度以及長壽命全固態電池被視為下一代最重要的儲能技術之一，而開發高性能固態電池的核心之一就是制備性能匹配的固態電解質。如何設計出兼顧力學性能、鋰離子電導率、電化學窗口、安全性和成本的固態電解質材料是全固態鋰電池的重要發展方向。目前，石榴石型固體電解質憑借高離子導率且對于鋰金屬穩定等特點...

今年一季度，實現營業收入16.87億元，同比增長212.59%；凈利潤10.7億元，同比增長900.96%；基本每股收益1.24元……這是繼2021年全年業績大幅上漲后，盛新鋰能集團股份有限公司（簡稱“盛新鋰能”）取得的又一亮眼業績。公司業績大好、利潤大增，與新能源產業快速發展對鋰資源的需求增長有關...

在四川省射洪市召開的2022“鋰電之都”產業生態及供應鏈大會上，中國工程院院士鄭綿平通過線上視頻表示，要加大鋰資源勘察力度，繼續摸清家底，拓展鋰資源研究，研發超前的提鋰關鍵技術，提高鋰的回收利用。實施“一湖一策”，減少鹽田面積，降低對生態環境的不利影響。鹽湖等大部分處于條件艱苦地區，迫切需要加大人才...

過去十幾年，在政策推動和電動化技術的驅動之下，我國新能源汽車的市場呈現蓬勃發展的趨勢。據乘聯會數據，2021年新能源累計銷量244．6萬輛，累計同比增長168．0％，相對于十年前已實現了百倍增長，中國汽車行業正走在智能化、綠色化的道路之上。新能源動力電池作為新能源汽車三大核心組件之一，是汽車動力直接...

2019年開始，隨著寧德時代CTP及比亞迪“刀片電池”等電池結構技術的創新，磷酸鐵鋰正極材料憑借高性價比在動力乘用車領域得到快速發展。展望未來，受益于儲能行業的高速成長以及鐵鋰電池在海外動力領域的滲透率提升，預計磷酸鐵鋰正極材料未來需求空間大、增速快，行業有望打開長期成長空間。中國粉體網記者特邀河北...

作為下一代電池最有希望的候選者，全固態電池的開發競爭正在逐步升溫。據日本產業媒體預測，未來以電動汽車需求為主的硫化物類全固態電池產品有望增長。電池制造商在2020年代前半期開始向實用化方向進行研發，目前已經開始有樣品出貨。2020年代前半期，大型汽車制造商推出了配備硫化物系列的電動汽車（EV），預計...