鈉電車來送外賣了！雅迪牽手美團(tuán)推出“鈉電以換代充”新模式

3月20日，由雅迪聯(lián)合美團(tuán)主辦的“深圳市外賣電動車鈉離子電池?fù)Q電試點啟動會”成功舉行。

此次雅迪開創(chuàng)的全球首個“鈉電以換代充”新模式，將鈉電與換電相結(jié)合，從技術(shù)上實現(xiàn)充電 “又好又快”，有效解決車主用戶對于充電慢、充電難、充電安全及續(xù)航焦慮等問題，攜手美團(tuán)共同提升與保障外賣騎手與用戶使用時的便捷安全性。

作為“鈉電以換代充”試點工作的落地執(zhí)行平臺，嘟嘟換電、鐵塔換電等企業(yè)積極響應(yīng)此次試點工作。聚焦于社區(qū)居民換電服務(wù)的嘟嘟換電，目前已在其換電柜試用雅迪研發(fā)的極鈉1號鈉電池。

據(jù)悉，雅迪2023年發(fā)布了行業(yè)首款可批量化商用的鈉電池“極鈉1號”及極鈉G25電池電動車。

相比鉛酸、鋰電，“極鈉1號”憑借超快離子導(dǎo)體鈉離子電極技術(shù)，擁有超高安全、超高能量密度、超長壽命、超快充電、超耐低溫、超凡動力六大性能優(yōu)勢。經(jīng)過一系列檢測驗證，“極鈉1號”10分鐘就能充電80%，可持續(xù)3C大電流超高倍率放電。電池包在-10℃以上無明顯容量衰減，在-20℃保持率仍超95%，即使在-40℃條件下放電保持率也能超85%。

鈉電換電市場前景廣闊

作為短途出行的交通工具，電單車越來越廣泛地出現(xiàn)在城市生活中。以一線城市深圳為例，電動自行車保有量近500萬臺，社區(qū)居民用戶至少450萬，三四線城市電動自行車保有量中，社區(qū)居民端的占比會更高。

據(jù)EV Tank發(fā)布的《中國電動兩輪車換電行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》顯示，2025年電動兩輪車換電市場規(guī)模有望達(dá)到1326億元。按民用市場占比九成計，中國未來兩年社區(qū)居民端的換電市場將是逾千億規(guī)模。

鈉電材料穩(wěn)定性高，電芯可通過針刺、過充、熱濫用、短路等全項安全測試，極端環(huán)境下使用也安全無虞，能適配兩輪車換電市場的應(yīng)用需求。近期，已經(jīng)有多家鈉電企業(yè)達(dá)成換電合作。

3月15日，科達(dá)自控子公司科達(dá)新能源與華陽股份旗下華鈉芯能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時簽署了萬套鈉離子電池包采購合同。雙方就鈉離子電池在電動自行車領(lǐng)域推廣應(yīng)用達(dá)成共識，將進(jìn)一步加強雙方在電動自行車鈉離子電池組開發(fā)、市場應(yīng)用以及商業(yè)化推廣領(lǐng)域的全方位合作。

2023年11月，中科海鈉與錦鋰換電（山東）新能源科技有限公司在北京舉行了簽約儀式，雙方就“兩輪電動車鈉離子電池共享換電項目”達(dá)成合作。

參考來源：雅迪電動車、深圳新聞網(wǎng)等

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