前三季度“新三樣”出口近7990億 新能源車及鋰電池出口量一覽

10月13日，海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良在國新辦舉行的新聞發布會上介紹，當前，全球經濟綠色低碳轉型加速，我國打造綠色低碳新增長點的成效凸顯，帶動了以電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池為代表的“新三樣”出口快速增長。前三季度，我國“新三樣”產品合計出口7989.9億元，同比增長41.7%，占我國出口比重同比提升1.3個百分點，達到4.5%。

圖：國新網

此外，傳統優勢產品企穩，綠色動能持續發力。近兩個月，我國消費電子產業鏈上的傳統優勢產品出口企穩向好，集成電路出口在8月份由負轉正，9月同比增速提升到2.8%；手機、電腦9月出口環比分別增長124.9%和8.3%，同比降幅較8月份分別收窄14.3和13.4個百分點。與此同時，鋰電池、電動載人汽車、太陽能電池“新三樣”產品出口值連續14個季度保持了兩位數增長。

呂大良補充道，民營企業是創新發展的生力軍。例如，在綠色低碳發展中繼續發揮著引領作用，前三季度，民營企業在太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車出口中的比重進一步提升至78.9%、59.9%和56.8%。

電池方面，中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據顯示，9月，我國動力和儲能電池合計銷量為71.6GWh，環比增長10.1%。1-9月，我國動力和儲能電池合計累計銷量為482.6GWh。

出口方面，9月，我國動力和儲能電池合計出口13.3GWh。其中動力電池出口銷量11.0GWh，占比82.9%，環比增長3.8%，同比增長50.5%。儲能電池出口銷量2.3GWh，占比17.1%，環比增長23.3%。

1-9月，我國動力和儲能電池合計累計出口達101.2GWh。其中，動力電池累計出口銷量89.8GWh，占比88.7%，累計同比增長120.4%；儲能電池累計出口銷量11.4GWh，占比11.3%。

新能源車方面，中汽協最新數據顯示，9月，我國新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達到31.6%。1-9月，我國新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達到29.8%。

出口方面，9月，我國新能源汽車出口9.6萬輛，環比增長6.5%，同比增長92.8%。1-9月，新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

9月，我國純電動汽車出口9.2萬輛，環比增長11%，同比增長1.2倍；插混汽車出口0.4萬輛，環比下降47.1%，同比下降3.6%。1-9月，純電動汽車出口75.9萬輛，同比增長1.2倍；插混汽車出口6.5萬輛，同比增長50.2%。

另據乘聯會數據顯示，9月新能源乘用車批發銷量達到82.9萬輛，同比增長23.0%，環比增長4.2%。今年以來累計批發590.4萬輛，同比增長36.0%。9月新能源車市場零售74.6萬輛，同比增長22.1%，環比增長4.2%。今年以來累計零售518.8萬輛，同比增長33.8%。

新能源乘用車出口方面，9月出口量達9.1萬輛，同比增長107%，環比8月增長16%，占乘用車出口25.4%；其中純電動占比新能源出口的94.7%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的48%。伴隨著中國新能源的規模優勢和市場擴張需求，中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，以及服務網絡的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。

9月廠商出口方面，特斯拉中國30,566輛、比亞迪汽車28,039輛、上汽乘用車12,678輛、吉利汽車5,026輛、東風乘用車4,028輛、智馬達汽車2,146輛、哪吒汽車1,473輛、創維汽車1,420輛、長城汽車791輛、小鵬汽車766輛、上汽通用五菱597輛、廣汽傳祺536輛、廣汽埃安527輛。從自主出口的海外市場零售數據監控看，A0級電動車占比達60%，是出口絕對主力，上汽等自主品牌在歐洲表現較強，比亞迪在東南亞市場崛起。除了傳統出口車企的靚麗表現，近期新勢力出口也逐步啟動，海外市場也有數據開始顯現。

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