5月28日，國內首條新能源專用車底盤生產線在隨州投產，“專汽之都”加快駛入新能源賽道。
????5月28日至30日，中國專用汽車智能制造轉型升級發展交流大會在隨州舉行，助力專汽之都智能化、輕量化、綠色化、集群化發展。
????2月27日，全國首條“釩基磷酸鹽體系”鈉離子正極材料千噸級生產線在廣水建成投產，動力電池關鍵材料“鏈式布局”再添關鍵一環。
????自2012年以來，隨州“追風逐日”，新能源累計發電量連續10年位居湖北省第一，連續2年“綠電供應量”覆蓋本地需求，是全省唯一……
????隨州依托新能源發電、專用汽車等產業基礎，加速切入新賽道，在新能源、新材料、新能源汽車以及關聯裝備組件四大領域打下扎實的產業基礎，新能源全產業鏈各板塊聚鏈成群，新能基地加速崛起。
????“風光水儲”一體化發展，搶占“綠能”育新機
????隨縣殷店鎮二妹山上，一座座高聳的風力發電機組頂天立地，一支支白色葉輪隨風轉動，“綠能”呼呼飆升;隨州高新區淅河鎮先覺廟村，3600多畝荒山荒坡上安裝了33萬塊光伏面板，優質的太陽能被轉換成清潔綠色的電能，送入國家電網……
????2012年前，隨州還是一個沒有大型電源點的城市。充分挖掘自身資源優勢，隨州首先“盯住”風能，不斷邀請全國著名能源企業前來測風。“自2012年我市與華潤共同建設的首座風電場投運起，眾多能源‘巨鱷’企業紛紛‘聞風而動’，搶灘隨州……”談起隨州新能源產業發展，市發改委主任汪海濤侃侃而談。
????目前，隨州各地連綿起伏的山巔上建成了19座風電場，裝機容量達到166.44萬千瓦，10多年的時間增加了32倍多。
????隨州是光能比較富裕的地區。根據資料顯示，我市近30年年均日照約1900小時，屬國家三類資源豐富地區，是湖北省一級可利用區。在發展風能的同時，隨州科學開發光伏發電，堅持“集中式”和“分布式”兩條路并進。截至目前，隨州建成20座“集中式”光伏電站、1783個“分布式”光伏電站。它們分布在全市各地的向陽坡地、建筑屋頂，裝機容量分別達到120萬千瓦、20.37萬千瓦。
????捕“風”捉“電”，追“光”逐“電”。10年間，隨州能源建設投資315億元，能源產業從無到有、從小到大、從弱到強。從傳統能源“缺煤無氣少電”，到新型能源“風光水儲”多力并發，呈現出全國罕見的新能產業“百花齊放”新格局。
????依靠新能源，隨州實現了“電力自給自足”。源源不斷的“綠電”如何穩定和消納?隨州加速建設新能源供給消納體系，形成抽水蓄能與化學儲能齊頭并進的發展格局。
????全球首個縣域“100%新能源新型電力系統科技示范工程”于2022年11月在廣水市啟動送電程序;隨縣徐家塆抽水蓄能電站總投資約81億元，裝機容量120萬千瓦;廣水花山抽水蓄能電站項目，總投資約31.5億元，裝機容量36萬千瓦，建設正有序推進。
????專汽之都“新能源化”轉型，駛入“綠能”新賽道
????5月28日，湖北程力集團與成都壹為新能源合作的國內首條新能源專用車底盤生產線投產，隨州新能源專用車產業鏈條更加完善。
????新能源化是專用汽車轉型的必然方向。隨州作為中國專用汽車之都，搶抓“雙碳”戰略實施、“漢孝隨襄十”萬億級汽車產業走廊等發展機遇，圍繞產業基礎和優勢，大力集聚新能源汽車創新鏈、產業鏈優質資源，加快駛入新能源賽道。
????目前，全市70余家專汽資質企業均可以配套生產新能源專用車，產品涉及環衛、物流、工程、應急、旅居等5個類別175個公告品種。
????我市擁有程力集團、湖北新楚風2家新能源商用車整車資質企業。“這是隨州推動專汽之都新能化轉型的重要基礎，也是必須要激活的寶貴資源。”市經信局總經濟師王洪剛說。
????新楚風是我市新能源商用車領域的一名“老兵”，2015年開始生產純電商用車整車。去年，新楚風通過資產重組和引資引智，實現鳳凰涅槃。目前，該公司的首款氫燃料電池商用車已下線。“我們依托清華工研院支持，進行氫能源商用車的正向研發，力爭站上氫能源商用車的發展潮頭。”新楚風公司總經理彭浪表示。
????齊星、重汽華威、凱力等專汽企業，也紛紛緊跟市場需求，推出重卡、環衛等新能源車產品。
????新能源汽車的加速崛起，也為汽車零部件發展帶來新機遇。齊星集團研發的新能源重卡駕駛室，采用換電模式補能，成為公司新的增長點;東風馬可迅車輪為高端新能源車型蔚來ET7和嵐圖追光開發的產品，采用輪輞減薄技術，更輕量化、更安全;華龍車燈開發新能源車配套車燈，并成功與知名新能源乘用車企業牽手，訂單不斷……
????市經信局局長劉濤介紹，我市將通過嫁接重組、存量盤活、優化整合，充分釋放新能源專用車產能，力爭用3到5年時間，新能源專用車年產量達到5萬輛，占全市專用車總產量比例超過20%，逐步建成全國新能化智能化商用車生產基地。
????強鏈補鏈推動產業聚集，打造“綠能”新高地
????新能源產業乘風而起，隨州錨定新能基地建設目標，推動新能源關聯產業全鏈條、矩陣式、集群化發展。
????動力電池，是新能源汽車的“心臟”。隨州充分利用上游有原材料、下游有整車的產業優勢，加強招引頭部動力電池生產企業，并吸納本地社會資本參與，聯合培育動力電池產業集群。短短幾年間，隨州從零起步，形成從動力電池正極材料、負極材料、電解液等關鍵領域，到上游原料制備、下游鋰電池應用的完整產業鏈條。
????新能源新材料產業正處在行業風口。犇星新材料深耕新能源儲能材料，預計5年內可形成200億元產值。該公司與武漢科技大學合作研制的硅碳負極材料，可有效提升電池能量密度，為國內首創、全球領先。
????此外，斯諾年產10萬噸新能源動力電池負極材料一體化項目正加快建設，力爭7月試生產;湖北昱通年產7萬噸銅箔項目加速推進，該項目的銅箔產品主要應用于鋰離子電池、覆銅板等行業;湖北允升科技日產60萬只聚合物鋰電池儲能電池組、力碩電源日產20萬只鋰電池項目建成投產……隨州向“新”而行，新能源新材料產業集群規模初顯，未來5年有望形成300億元產業集群。
????隨著隨州新能源新材料產業的發展，一批新能源關聯裝備組件生產企業應運而生，其中不乏泰晶科技、三峰透平、毅興智能等國家級專精特新“小巨人”企業和天一智能、瑯菱智能等高端智能裝備企業。
????湖北毅興智能為光伏逆變器、動力電池提供各類結構件，為新能源汽車提供壓鑄件、數控機床;湖北晶星科技為光伏產業提供單晶硅、晶圓片、多晶硅片、太陽能電池等光伏組件;泰晶科技領銜的北斗產業鏈關鍵零部件為智能駕駛、無人駕駛提供技術支撐……據市經信部門預測，未來5年隨州新能源關聯高端裝備產業年產值將達到200億元。
????除了上下游產品的延伸，新能源新材料與其他諸多行業的跨界融合正成為趨勢。湖北允升科技緊緊圍繞鋰電池做文章，其研發的產品運用到智能穿戴、電子消費等領域。
????“雙碳”目標引領，隨州將加快推動風光水儲協同發展，推動新能源關聯產業延鏈補鏈強鏈，加速建設具有強大支撐力的新能基地，為打造城鄉融合發展示范區提供綠色引擎。